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航程

TPE(T1)→MNL(T2) PR895 09:40-11:50 2h10m
MNL(T1)→YYL(T3) PR118 15:00-18:10 15h10m
YYZ(T3)→MNL(T1) PR119 01:50-06:15+1 16h25m
MNL(T2)→TPE(T1) PR894 18:50-21:30 2h40m
TPE-MNL-YYZ     

 

休息室+貴賓室+轉機

桃園一航使用的是華航貴賓室,有經典牛肉麵、養樂多…,網路上有很多華航貴賓室的分享,我就不詳述於此。
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約中午12點抵達馬尼拉二航後,儘管已在桃園取得下一航程的登機證仍需要去轉機櫃檯報到,服務人員會收走前後兩段登機證+護照,讓我到後面轉機休息室等待接駁到一航的巴士。這個休息室所有艙等都可使用,裡面有免費WIFI、淋浴室一間、飲用水、躺椅,我使用的時段人不多環境挺安靜的。
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 等待接駁巴士時間頗久,多次向服務人員表明我想要用商務艙的貴賓室,請他盡快安排,最後大約在13:20搭乘到巴士,其巴士並無像卡達(下圖二)有依艙等分車。
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 轉換航廈及重新安檢全程皆有地勤人員陪伴(監視),約14:00抵達一航後因距離登機時間緊迫,服務人員原先不給我貴賓室邀請卡,後經溝通我會在15分鐘內離開,才將護照+兩段登機證+邀請卡還給我,並順利進入菲航提供的Club Manila Lounge,這間貴賓室位在星巴克旁的二樓,同層樓還有Pagss Lounge、收費的按摩服務。
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Club Manila Lounge整體簡單空間不大,都是座位無躺椅,提供當地啤酒(只看到啤酒)、軟性飲料、熟食、很稀的粥,而這15分鐘對我來說過的真像犯人,地勤人員會一直來提醒剩多少時間,然後看我離開貴賓室後他才離開我視線範圍。
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菲律賓就是謹慎(麻煩)的國家,在Gate前還要再報到和安檢一次,有趣的是櫃台很簡陋,把乘客的候機座位反過來再臨時搭個檯子。
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 菲航在多倫多三航使用的貴賓室是在Gate C32附近的Plaza Premium Lounge,跟Priority Pass、龍騰卡一樣的貴賓室,所以人很多且熱鬧(吵),這裡的餐飲設施大同小異,仍然沒有躺椅寧靜區,唯一特別是有馬來西亞蝦麵,這對想念亞洲熱湯的人來說是很值得開心的。
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由於回程第二段馬尼拉到台北班機是在第一段24小時後,所以多倫多地勤沒有辦法先給我第二段的登機證,同樣地需要去一航轉機櫃檯報到並交護照+第一段的登機證,然後在轉機櫃檯旁邊的椅子等待接駁巴士,這裡沒有像去程的休息室,所幸這次等巴士的時間不長,可能旅客多收集滿就發車了,但非常重要提醒的,一定要盯著地勤人員手握著我們的護照是否包含我們上一段登機證,回程我沒特別留意,地勤人員就把我的登機證搞丟了,所以等地勤護送(移監)我到一航並歸還護照給我時,才發現前段登機證遺失了,當下我是為了事後想要補登哩程所用,讓他們發證明給我,溝通老半天,他們只能用菲航開立的itinerary替代,也好險有堅持取得這文件,別忘了去程我有提到菲律賓就是麻煩,對台灣人來說入境菲律賓可是要簽證,所以當再次安檢時,我被要求提示上段登機證證明我是轉機(或是Visa出境證明),開立的itinerary此時就派上用場了。
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 菲航在二航使用的貴賓室是自己的Mabuhay Lounge,由廊橋連接另一棟建築。
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一入口的位置擺放了不少報紙雜誌,這後面是一個電影放映廳,還有一台iMac。
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繼續往裡走就是餐飲區,右手邊是個調酒吧檯,左手邊是食物區,正前方則是菲律賓華人特色熟食區,有現煮的湯麵,另外我很推薦這裡的粥,搭配鹹蛋和大蒜真是一絕,以吃來說我覺得Mabuhay Lounge是算很不錯的,好吃也符合我們的口味,食物補的很勤,碗盤也收的很快。
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越過餐飲區最裡面就是商務休息區了,這有提供飲料。
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以設施來說,可能我年初搭了卡達,被養壞了,比較起來腹地小,也沒有躺椅睡覺寧靜休息區,按摩服務也不在貴賓室裡,整個轉機將近12小時待在這裡好無聊,還好網路算順,所幸把時間拿來處理公事和追劇,登機前,特意去看一下洗浴設施和沖個澡,按慣例前檯人員收走登機牌,帶我到休息室唯一的淋浴間,但卻沒主動提供吹風機,害得我沖完澡遍尋不著吹風機後,頂著濕長髮再到櫃台借吹風機,總之被卡達像套房似的淋浴間慣壞了,以為也會有廁所、吹風機、清潔人員在兩人使用間隔會打掃,有些失望。淋浴間的備品和盥洗包一樣採用歐舒丹產品。

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客艙設施

台北-馬尼拉表定是A321-231,商務艙只有三排,採用2-2的座椅配置,皮製座椅,來回座率都有八成,沒有螢幕,但有iPad供使用,感覺得出有年紀,餐桌板也容易卡住不好收放。
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 馬尼拉-多倫多表定是B777-300ER,商務艙有四排,採用2-3-2的座椅配置,座椅可平躺,去程載客僅有7人,回程週末座率約五成,但我去回程的飛機座位不一樣,我不是飛行控,不知道如何區分機型,但明確可感受到回程飛機比較新,遙控器有液晶觸控,螢幕的距離也適中,去程螢幕距離座位不誇張的遙遠,看電影簡介及字幕很吃力。
(去程↓)
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(回程)
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 菲航的盥洗包和拖鞋顏色的選用很精緻,是大眾皆可接受的深藍色,盥洗包本身的重量很輕盈,亦可充當日後旅行小包,裡面的備品則是歐舒丹三件組。
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機上餐飲

四段航程在一上機時,空服員就會提供熱毛巾、餐飲Menu並詢問想喝些什麼飲品,然後才從廚房端出,香檳亦是,不是在面前倒。
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 台北-馬尼拉Menu如下。
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主菜我和家人依序點了菲式牛肉、亞洲風味海鮮、糖尿病特殊餐魚肉,除了牛肉偏鹹外,其他都蠻好吃的,以糖尿病餐的米飯最優。
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 甜點是Haagen-Dazs冰淇淋和芝麻布丁,冰淇淋口味有限,先選先贏,如果遇到菜單裡有這選項就不要猶豫了,我之後的旅程都是Carmen's菲律賓品牌冰淇淋,再也沒見著Haagen-Dazs,而芝麻布丁太甜,不大合胃口。
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 馬尼拉-多倫多Menu如下,四段航程酒單都一樣,項目不多,很容易品嚐過一輪,我最喜歡來自法國Reims的Charles Heidsieck Brut Reserve香檳。
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菲航的麵包選擇很多,空服員會提著麵包籃到你面前讓你選擇兩個,有奶油布里歐、雜糧麵包、佛卡夏,不夠可以再續。另外,開胃菜令人驚喜的,超好吃!
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前菜有湯和沙拉兩種選擇,可以兩種都點,湯仍然偏鹹,沙拉的雞肉口感有點怪,反而又是特殊餐的水果春捲和五穀饅頭很棒!
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主菜分四種選擇,兩款菲式,一款亞洲風味,以及一款西式。因為燉牛肉沒了,所以改點了菲式BBQ雞肉,本人對菲式料理情有獨鍾,雖連續兩餐的菲式料理沒喚起我記憶中的那個味道,但餐點仍屬佳作,像特殊餐從搭配著薑黃飯可見其用心之處,西式烤豬肉的楓糖醬也充分展現創意
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餐後兩款甜點都來自菲律賓,一個是Carmen's冰淇淋,另一個是Sans-rival,後者製作沒有用麵粉和蛋黃,而是使用黃奶油、堅果和蛋白烘烤而成,喜歡一口咬下有豐富的層次感的人不要錯過這道甜點。
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這趟飛行長達15小時,所以在兩餐之間隨時提供點心,我要了個泡麵,但無論點了什麼,菲航都會附上麵包、水果、飲料,等於又是一個全餐的概念。
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飛機降落前兩小時菲航會再供餐一次,這回的麵包籃提供了菲律賓Pan de Sal、可頌、起司布里歐、咖啡麵包,前菜我們都選擇了水果,能夠在睡醒後吃水果拼盤真是件幸福的事。
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而主菜是菲式Adobo茄子香菇和雞肉特殊餐,搭配著一小盤浸著橄欖油的TUYO鹹魚,連續的菲式主餐都存在著死鹹的問題,糖尿病餐卻非常無敵。
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多倫多-馬尼拉Menu如下。
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回程剛好在凌晨出發,特意吩咐第一餐等睡醒後再上餐,所以照片模糊是因為都在黑暗中進行拍攝,麵包如無要求則是空服員自行搭配Menu上兩款,前菜是蘿蔔奶油湯和嫩煎鮪魚蕎麥麵,主菜則不選菲式改點亞洲風味的牛肉乾麵,甜點則是巧克力覆盆子蛋糕和冰淇淋,餐點中規中矩都很不錯。
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對於服務有一點要加強說明,我猜測我用餐的時間已是空服員輪流休息時間,當下輪班的空服員僅看到以下這位,除了餐點在上機時已有預點外,其他的服務她非常不到位,笑容消失就算了,飲料沒送、Menu上起司拼盤無法提供、餐盤須按鈴後才清理、甜點要再三告知才上餐,整個過程明顯感受她的不耐,我想可能是我和我的家人接續的用餐讓她很忙碌,不然實在不能理解她的服務怎會如此,她的同事並不會這樣,希望這樣的服務水準只是個案。
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這趟飛行時間又比來的時候長,16個多小時,在兩餐之間都我們各加點了和貴賓室一樣的菲式Arroz Caldo雞肉粥、泡麵、牛肉堡,新的空服員和好吃的餐食一掃之前不愉快的心情。
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有了來時的美好經驗,飛機降落前的早餐前菜又選擇水果,而主菜是西式鱈魚、牛排和山藥食蔬特殊餐,這次搭配的TUYO鹹魚比較大,明顯的和來時的魚不同種。
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馬尼拉-台北回程因為與家人座位分散,所以就沒拍Menu了,僅以兩套主餐帶過,另外,我本來對機上芒果汁有著很大的期待,畢竟芒果是菲律賓著名的水果,只是沒想到送上的罐頭果汁。
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這次對菲航整體的感受是,硬體和服務上差強人意,但餐飲方面大概是飲食文化相近,主菜普遍合胃口,加上具變化的糖量病特殊餐讓家人很滿意,反而給我意外的驚喜,以相對其他航空公司低廉的票價,又可以全家里程累積至ANA,仍然推薦沒嘗試過菲航商務服務的旅人搭乘一次,如果中間在馬尼拉轉機太長,建議辦理簽證入境打發時間,以上為個人主觀經驗分享。

 

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